ĐỊA LÍ 12 – BÀI 35

ĐỊA LÍ 12 – BÀI 35: VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI Ở BẮC TRUNG BỘ

1.       KHÁI QUÁT CHUNG

-          Diện tích: 51,5k km^2, chiếm 15,6%

-          Số dân: 10,6tr người (năm 2006), chiếm 12,7% cả nước

-          Gồm 6 tỉnh:  Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, , Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế

-          Vị trí:

+ Giáp: Tây giáp Lào, Đông giáp biển, Nam giáp DHNTB, Bắc giáp trung du và miền núi Bắc Bộ - ĐBSH

+ Nhận xét:

(*) Thuận lợi: có tài nguyên khoáng sản có giá trị; hệ thống sông có giá trị về thủy lợi, giao thông thủy và tiềm năng thủy điện; diện tích gò đồi lớn -> phát triển rừng, chăn nuôi gia súc lớn; dọc ven biển -> phát triển đánh bắt và nuôi trồng thủy hải sản; tài nguyên du lịch đáng kể

(*) Khó khăn: thiên tai; đồng bằng nhỏ hẹp; mức sống của dân cư còn thấp; hậu quả chiến tranh; cơ sở hạ tầng còn nghèo, thu hút vốn đầu tư còn hạn chế

2.       HÌNH THÀNH CƠ CẤU NÔNG – LÂM – NGƯ NGHIỆP

-          Điều kiện hình thành: có ý nghĩa lớn đối với sự hình thành cơ cấu kinh tế chung của vùng

a.       Khai thác thế mạnh về lâm nghiệp

-          Thực trạng:

+ Thế mạnh: Diện tích rừng là 2,46tr ha, chiếm 20% diện tích rừng cả nước; nhiều loại gỗ quý, lâm sản, chim, thú có giá trị

+ Khó khăn: thiên tai

-          Biện pháp: bảo vệ và phát triển vốn rừng, chăm lo việc khai thác đi đôi với tu bổ và trồng rừng

b.       Khai thác tổng hợp các thế mạnh về nông nghiệp của trung du, đồng bằng và ven biển

-          Vùng đồi núi: đàn trâu chiếm ¼ cả nước với 750k con(đứng thứ 2); bò 1,1tr con chiếm hơn 1/5 cả nước (đứng đầu); đất badan màu mỡ -> hình thành một số vùng chuyên canh cây công nghiệp lâu năm (Tây Nghệ An, Quảng Trị,…)

-          Vùng đồng bằng: đồng bằng chủ yếu là cát pha -> phát triển cây công nghiệp hàng năm (lạc, mía,…), hình thành các vùng chuyên canh

c.       Đẩy mạnh phát triển ngư nghiệp

-          Thuận lợi: Nghệ An là tỉnh trọng điểm nghề cá BTB

-          Khó khăn: do phần lớn tàu thuyền có công suất nhỏ, đánh bắt ven bờ là chính, nên nguồn lợi thủy sản suy giảm rõ rệt

3.       HÌNH THÀNH CƠ CẤU CÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI

a.       Phát triển các ngành công nghiệp trọng điểm và các trung tâm công nghiệp chuyên môn hóa

-          Thuận lợi: khoáng sản có trữ lượng lớn, nguồn nguyên liệu dồi dào,…

-          Khó khăn: hạn chế vầ điều kiện kĩ thuật, vốn, nguồn nguyên liệu,…

-          Các trung tâm công nghiệp: Thanh Hóa – Bim Sơn, Vinh, Huế. Huế nằm trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung

b.       Xây dựng cơ sở hạ tầng trước hết là giao thông vận tải

-          Đường oto: mạng lưới chủ yếu gồm QL1, QL HCM; đặc biệt là làm đường hầm oto qua Hoành Sơn, Hải Vân đã làm tăng khả năng vận chuyển tạo sức hút lớn cho các luồng vận tải

-          Đường sắt: đường sắt thống nhất

-          Đường biển: hàng loạt cửa khẩu được mở ra, tăng cường giao thông với các nước láng giềng

-          Đường hàng không: sân bay Phú Bài (Huế), Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình) được nâng cấp giúp phát triển kinh tế, văn hóa và tăng cường thu hút khách du lịch